空调压缩机坏了要怎么修？

需要先将压缩机内滞留的制冷剂排出，然后抽出空气让其处于真空状态，也可以通过敲击外壳的方式让卡住的地方弹出来恢复正常，还可以通过不同的气压对流，强对流下吹开故障部位，恢复正常运行。通过以下三种方法维修室外压缩机：1、真空抽气法。首先将室外机上盖拆卸，可以拆卸掉固定螺丝后直接取下来，然后可以看到压缩机和电容线组等装置。用管道将制冷剂排出，然后在排完的同时连接压缩机加氟口，倒入一些冷冻油，之后打开空调运行，等待压缩机转动一个小时左右后抽调制冷剂管道残余空气就可以了。2、击打法。由于压缩机受到环境影响比较大，容易受风化而加速老化，各个部位可能有生锈的情况，导致运行的过程中可能会卡顿、锈住，所以用棍子击打一下室外机的四周，然后打开空调，压缩机可以继续运行了。3、强气压对调法。将压缩机的高压管道和氮气瓶相连接，然后给高压管快速冲氮气，等待几分钟后压缩机的故障地方就能被气流冲开，之后撤掉氮气，将高压管口密封好就可以了。

空调压缩机坏了怎么修理？

空调压缩机坏了的修理办法：1、添加适量的氟利昂；2、更换供电线卡，用砂纸将压缩机接线端的表面用打磨干净；3、重新将内外机之间的连接管捋顺，减少压缩机工作负荷；4、空调电源老化，要及时更换。压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏，其从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

空调压缩机坏了该怎么办？

1、敲击法：开机后用木棍敲击压缩机，让内部卡住的部件运转起来。2、高压启动法：可以用调压器先将电压调高，再启动。3、电容启动法：购买一个比之前更大的电容器，然后接入电路启动。4、卸压法：将压缩机内的制冷剂全部排放干净，看压缩机的使用效果。

空调压缩机坏了，应该怎么去解决？

压缩机坏了一般情况下需要打开室外机才能准确判断压机失效有可能是机械损坏或老化磨损也可能是电机线圈损坏还有一种情况就是压机卡住了电机不能转动敲击压机壳体仍不能启动的话只能报废换新的。空调外机电路大体上可以以压缩机为界，分为压缩机内部和外部电路两大部分，包括过压、过热、过流保护电路、所有连线、插接件等。

四通阀窜气,引起高低压短路,电流急升,也会跳闸,我就碰到过.还有电容.漏电保护器也会有此现象。用电高峰时段，一般电压偏低，空调压机电流大，加个质量好、功率大一些的交流稳压器。可以先排查外部电路；判断故障部位后维修或更换；如果确认是压缩机故障只好更换（专业有维修的，把压缩机切割开、然后再处理电机故障）。

因为绝大多数空调压缩机都是封闭式的，如果里面的电机故障或者是卡缸，要维修的话只有把压缩机外壳拆开，但拆开外壳之后就没法还原了，压缩机损坏之后只能更换新的压缩机。汽车空调的核心部件是空调的压缩机，它负责将低压的气态制冷剂吸入，加压为高压的气态制冷剂排出，为制冷剂的循环流动提供动力。

轴向活塞式压缩机可以称为第2代压缩机，常见的有摇板式和斜板式两种。所有的压缩机都需要用电动机带动。在冷库的制冷装置中，较多的以活塞式制冷压缩机为主要机型。因为正是制冷剂的循环流动过程中，在发动机舱内，制冷剂由气态变为液态，这个过程中制冷剂要放出热量；而在车内，制冷剂由液态变为气态，这个过程中制冷剂吸收热量，从而降低车内的温度。

空调压缩机坏了怎么办

空调压缩机坏了可能是由于系统内进入了杂质，造成了卡缸现象，或者系统内部的冷冻油质量不好，过量或太少都有可能损坏压缩机。可以采用敲击法，可以用木棍等来敲击，让内部的器件运转起来；也可以试试调压器调高，再启动空调压缩机。空调压缩机坏了的其他解决办法：1、选择更换一个比之前大的电容器，从根本解决问题。2、检查是否是供电线卡被烧坏，需要及时更换供电线卡，同时要用砂纸把连接供电线卡的一端的锈斑打磨干净，防止供电线卡再次被烧坏。3、查看是否是散热器的灰尘过多，看散热效果是否良好，需要定期的给空调的散热器进行清洗。4、要及时检查压缩机是否漏电，需要检查压缩机的绝缘层是否被腐蚀，进行自检排除。

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